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川普下令禁止難民入境，給全世界美國難民問題相當嚴重的印象，但新研究顯示，美國難民問題不但沒有川普說的那麼嚴重，而且在一些情況下，接納外來難民還讓當地人獲益良多。
「金融日報」分析，美國接收的難民人數比率，遠低於許多中東國家和已開發國家。據統計，黎巴嫩全國每五個人裡就有一名是難民，約旦總人口裡有將近百分之九的人是難民，土耳其的比率也高達百分之三。
再看已開發國家，瑞典境內每一百人就有將近兩人是難民，比率堪稱已開發國家之最。而法國和加拿大境內每二百人也有一名是難民。反觀美國，至今為止接受的難民數量不到全國人口的千分之一。
相較於很多其他的難民聚集地，美國因為地理上與戰亂地區隔絕，不存在鄰國難民湧入的問題。絕大多數前來美國的難民都需要通過美國難民安置計畫。該計畫是一個層層篩選、過濾難民的程序。
它首先由聯合國難民事務高級專員公署（UNHCR）對申請難民的民眾做第一輪的評估，經評估後過關的申請者（占申請難民者總數的百分之一），接著才會被安置到各個接收難民的國家。那些將被安置到美國的難民，將接受美國政府各機構（包括聯邦調查局、國土安全部、國務院和國家反恐中心）的面試和身家調查。
金融日報整理的數據反映，在嚴格的難民篩選程序下，美國人被難民混入恐怖襲擊的機率比被雷劈死或中樂透的機率還小許多。
難民除了不見得有總統川普所說的如此「危險」外，就長期而言，他們對美國來講也不見得會是經濟上的負擔。
一份二○一二年針對被安置在克利夫蘭市難民的調查反映，難民們往往能克服語言上的障礙，通常在頭五個月就能找到工作。他們當中有不少人比當地人還有商業頭腦，能夠自己創業，比許多的「經濟移民」工作時長更久、更快地掌握英語。研究員指出，克利夫蘭的難民服務機構二○一二年最初花費了四百八十萬美元在難民的安置上，而在同一年，難民給當地在經濟效益上的回饋就高達四千八百萬美元之多。
（中央社記者戴雅真台北21日電）復興航空無預警停飛，行政院發言人徐國勇今天說，行政院長林全非常關切，指示勞動部、行政院消保處、交通部等相關單位介入協調，務必保障勞工、旅客權益，儘速釐清停飛原因。
勞動部指出，目前已知復興航空公司明天確定停飛，至於後續該公司營運狀況，明日上午開會才會確定，若未來有勞工權益受到影響情況發生，勞動部將與行政院站在勞工立場確保勞工權益。
消保處表示，已請交通部民航局及觀光局分別督促復興航空公司及旅行社落實保障旅客權益，若有消費爭議，應以有利於旅客之方式從寬妥適解決；並提醒旅客，如因本事件發生消費糾紛，可撥打1950消費者服務專線，向各地方政府消費者服務中心申訴，或至行政院消費者保護會網站（http://www.cpc.ey.gov.tw）進行線上申訴。
交通部表示，針對復興航空明天停飛1天，民航局已成立應變小組，並要求其務必全力妥處旅客權益事宜，除主動聯繫已訂位旅客協助簽轉其他航空公司及設置旅客服務專線（02-4128133）由專人提供諮詢與服務外，對於欲申請退票之旅客，也應以全額退費方式儘速辦理；另就涉及旅行社部分，應洽相關合作旅行社協助處理旅客行程安排及機票退款事宜。
民航局並已協調其他航空公司視旅客需求情形，適時增開班次或放大機型以協助疏運旅客，另請觀光局協助督導旅行社妥處有關事宜；此外，民航局也已持續強化復興航空公司飛安監理，以保障旅客安全，並已責成各航空站注意機場現場秩序維護，確保機場運作順利及旅客搭機順暢。1051121
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